Пост про владение личным авто. Каршеринг / такси / прокат.
PricewaterhouseCoopers (PwC) проанализировала стоимость владения личным автомобилем разных классов в крупных городах России по состоянию на начало 2017 г.
Если обратиться к их подсчетам и не учитывать расходы на платную парковку, то стоимость каждого дня использования получается:
Класс В (компактный) - 600р
Класс С (гольф) - 800р
Класс D (средний) - 1300р
Класс E (бизнес) - 2600р
Компактный кроссовер - 1100р
Среднеразмерный кроссовер - 1400р
Полноразмерный внедорожник до 3 млн. руб - 2100р
Полноразмерный внедорожник свыше 3 млн. руб - 3500р
http://www.pwc.ru/ru/publications/auto-cost.html
И это при условии, что вы только 28 дней в год находитесь в отпуске и не используете автомобиль. Другими словами это цифры, если вы каждый день без выходных и праздников ездите на своем автомобиле.
Анализ:
Во-первых, важно заметить что приведенные цифры - это покупка и использование первые три года именно нового автомобиля. Для рынка БУ нужно отдельно просчитывать экономику.
Во-вторых, цена аренды в прокатных компаниях за сутки приблизительно в два раза выше, чем приведенные цифры и это означает, что если вы каждый день используете автомобиль без выходных и праздников - то покупка, похоже, оправдана, но если вы используете автомобиль раз в два дня, то прокат становится выгоднее.
В-третьих, есть еще каршеринг и такси.
Тут речь идет скорее о классах B, C, D стоимостью владения от 600 до 1300р за каждый день. Если вы постоянно мотаетесь по городу и стоите во всех пробках, то разумеется каршеринг и такси будут дороже по итогам дня, но если вы ездите не каждый день или совершаете поездку туда-обратно не через весь город, то есть большая вероятность, что в итоге потраченные деньги в сумме за год не будут превышать по 600р-1300р. за каждый день в году.
Вывод:
Это может показаться странным. Ведь, если уже купил машину, то кажется, что далее любой день использования практически бесплатен, но если посмотреть состояние банковского счета до покупки авто и после продажи и за тот же отрезок посмотреть на расходы при использовании услуг прокат авто + каршеринг + такси, то выяснится
1. Экономия В итоге денег останется больше на счету
2. Свободные средства Деньги на покупку авто не были заморожены в автомобиле, а были на счету и могли приносить доп. пользу
3. Отсутствие проблем Не было доп. трудностей и нервов по поводу тех. состояния, ремонтов, страховок, сохранности, хранения
4. Разнообразие Вы могли ездить на совершенно разных авто.
Я вижу оптимальным такой сценарий:
1. Личное авто (новое) не покупаем
2. Регистрируемся во всех каршерингах
3. При необходимости добраться из точки A в точку B смотрим ближайшие машины каршерингов, если есть берем, если нет, то вызываем такси
4. При необходимости дальних поездок, многочасовых поездок или нескольких пунктов назначения за день растянутых во времени - берем авто в прокат на сутки или более
5. При желании совершить несколько поездок и передвигаться с повышенным комфортом - берем авто в прокат (выбор от кабриолетов до минивэнов и внедорожников)
